Опори амортізатора

Підвіска автомобіля складається з різних елементів. Кожен з них відповідає за вирішення певних завдань і виконання покладених на нього функцій. Тільки при справності всіх вузлів і агрегатів ходової частини можна розраховувати на високий комфорт і задоволення від їзди.

Одним з важливих елементів підвіски є опора амортизатора. Ця деталь доповнює стійку амортизатора, фіксує пружину в посадковому місці і забезпечує виконання ряду функцій завдяки своїй конструкції.

Опери бувають різних видів. Вони можуть бути призначені для передніх або задніх стійок, цільними і розбірними, мати різну кількість посадочних шпильок або отворів. Під час роботи на автомобілі опора стійки амортизатора забезпечує плавність ходу, відмінну керованість, найкращі їздові характеристики.

Несправності опори амортизатора

В ході експлуатації автомобіля опори амортизаторів можуть вийти з ладу і зажадати з ладу. Навіть недосвідчений автолюбитель здатний діагностувати несправність цього елемента підвіски.

По-перше, при наїзді на нерівності буде простежуватися характерний стукіт в ходовій частині. Перевірити напевно, опора амортизатора це чи ні можна за допомогою простої процедури. Досить відкрити капот, покласти руку на опору і спробувати похитати автомобіль. Якщо буде відчувати невеликий стукіт, то в опорі з'явився ЛЮФ і вона вимагає заміни.

По-друге, в складі передніх опор амортизатора є підшипник. При появі зносу і люфту в ньому, буде чути характерний звук під час повороту рульового колеса. Якщо опора розбірна, то підшипник можна замінити окремо. Якщо ж він завальцован, то необхідно буде купити опору амортизатора і замінити її цілком.

Заміна опор амортизаторів

Якщо виникла необхідність замінити опори амортизаторів, то рекомендується робити це в умовах спеціалізованої станції технічного обслуговування. Звичайно, можна самостійно замінити дану деталь, але для цього необхідно мати не тільки спеціальний інструмент, а й певні знання.

Суть в тому, що для заміни опори амортизатора необхідно повністю демонтувати стійку з автомобіля. Це тягне за собою відкручування маточини, поворотного кулака, рульових наконечників, кульових опор, стійок стабілізатора і інших елементів конструкції на конкретній марці і моделі автомобіля. Також доведеться працювати з стислою пружиною. Під час відкручування опори вона повинна бути зафіксована спеціальним знімачем.

Після правильного проведення всіх робіт обов'язковою умовою є виконання розвал-сходження коліс, щоб відновити значення до допустимих заводом-виробником. Вибирати і купувати рекомендується перевірені опори амортизаторів, які гарантовано зможуть прослужити тривалий час.